A próxima geração de bombardeiros da Rússia

Bombardeiro furtivo russo PAK DA - arte conceitual

MILITARY WATCH - Um relatório da empresa aeronáutica Tupolev  afirmou que o bombardeiro pesado de próxima geração PAK DA da Rússia passará por exercícios no Centro de Testes e Desenvolvimento de Voo na cidade de Zhukovsky, perto de Moscou.

Em uma reunião que marca o 70º aniversário da inauguração do Centro de Voo e Desenvolvimento de Testes de Zhukovsky, o diretor executivo da Tupolev, Alexander Konyukhov, afirmou: "Há grandes planos para testar e desenvolver ainda mais as aeronaves altamente atualizadas Tu-22M3M, Tu-160 e Tu-95MS juntamente com o trabalho em grande escala para testar o futuro sistema de aviação de longo alcance [PAK DA]." De acordo com Konyukhov, o desenvolvimento deverá levar mais 5 ou 7 anos.

A Rússia atualmente possui três classes de bombardeiros, todos projetados pelo escritório de projetos Tupolev durante a União Soviética, que inclui os aviões Tu-22M, Tu-95 e Tu-160. Os planos para um novo bombardeiro pesado, e para a expansão da frota Tu-160, foram paralisados ​​consideravelmente devido ao colapso soviético, e começaram a acelerar apenas no final de 2010. O setor de aviação da Rússia concentrou-se fortemente na modernização dos projetos de bombardeiros existentes - equipando os bombardeiros com sistemas e sensores de guerra eletrônica mais avançados e sistemas de armas melhorados, como os novos mísseis de cruzeiro Kh-101 e Kh-102.

Tu-95 com oito mísseis de cruzeiro Kh-101
Tu-95 com oito mísseis de cruzeiro Kh-101

Enquanto aguarda o desenvolvimento de um novo bombardeiro pesado, em 2018 a Rússia  reiniciou a fabricação do bombardeiro pesado Tu-160 com a intenção de expandir sua frota em várias dezenas de bombardeiros. As fuselagens Tu-22M também receberam um aumento significativo da vida útil e um programa para atualizar uma grande parte da frota para o padrão avançado Tu-22M3M foi iniciado.

Enquanto o Tu-160M2 é considerado por uma margem considerável como um dos bombardeiros mais capazes do mundo, ultrapassando em muito as capacidades dos seus homólogos estadunidenses e chineses mais antigos, a introdução de novas plataformas estadunidenses e chinesas em meados dos anos 2020 poderia possivelmente fornecer a essas forças uma vantagem.  Espera-se que o bombardeiro norte-americano Northrop Grumman B-21 Raider e o chinês Xian H-20 entrem em serviço no início dos anos 2020 e integrem as tecnologias de próxima geração não vistas nos projetos atuais de bombardeiros. Assim, o programa PAK DA pode ser vital para assegurar uma vantagem prolongada para a frota russa.

Bombardeiro furtivo chinês Xian H-20 - arte conceitual

As capacidades do PAK DA e as tecnologias que ele integrará ainda não foram confirmadas, mas considerando as potência tecnológica da Rússia, as tendências da aviação militar do país e as tendências globais no desenvolvimento de bombardeiros estratégicos, isso pode ser especulado.

Enquanto o Tu-160 utiliza particularmente uma fuselagem projetada para minimizar sua seção transversal de radar, o PAK DA tem grande probabilidade de dar maior ênfase a furtividade - possivelmente menos do que suas contrapartes chinesas e americanas.



Embora o Tu-160M2 atualmente conta com mísseis de longo alcance Kh-101 e Kh-102, que têm um alcance estimado entre 3.000 km e 5.500 km, o PAK DA provavelmente utilizará munições hipersônicas mais avançadas. Elas poderão ser balísticas ao invés de plataformas de mísseis de cruzeiro, como as aeronaves russas MiG-31K e Tu-22M equipadas em 2018 com mísseis balísticos hipersônicos Kh-47M2 com alcance de 2.000 km. Estes mísseis Mach 10 foram considerados altamente aptos para transporte nuclear, penetração de defesa aérea e caça a navios de longo alcance. É provável que tecnologias similares sejam integradas em qualquer munição que o PAK DA esteja equipado, e uma versão direta do Kh-47M2 modificado para transporte interno pode ser usada. O PAK DA também deve implantar um sofisticado sistema de radar baseado no do caça Su-57, que poderia incluir radares montados nas laterais.

Bombardeiro pesado Tu-160 da Rússia
Bombardeiro pesado Tu-160 da Rússia

Se a Rússia será capaz de cumprir os cronogramas de produção para o PAK DA permanece questionável, com os cortes recentes no orçamento de defesa se estendendo à restrições de financiamento para tais programas de aviação militar ambiciosos.

As capacidades avançadas do Tu-160M2 e a possibilidade de melhorar o projeto através do desenvolvimento de munições mais avançadas a um custo relativamente baixo, podem significar que o novo bombardeiro não será uma prioridade.



Com os EUA planejando a instalação de caças de sexta geração e aeronaves espaciais hipersônicas em um futuro próximo, a Rússia provavelmente priorizará sua própria aeronave de combate de sexta geração - o interceptador MiG-41 e variantes aprimoradas do Su-57 com capacidades de sexta geração. Novos sistemas de defesa aérea de longo alcance, com capacidade de envolver satélites e aviões espaciais a velocidades hipersônicas, e de detectar e neutralizar bombardeiros inimigos em distâncias extremas, também fornecem meios mais eficientes de combater o desenvolvimento de novos bombardeiros por adversários russos.

Caso o PAK DA entre em serviço em meados dos anos 2020, como previsto, é provável que o faça em números muito pequenos, como fez o B-2 Spirit nos Estados Unidos e o Tu-160 na União Soviética - pelo menos no anos iniciais até projetos mais antigos começarem a ser retirados de serviço.

Traduzido por Pacto de Varsóvia.

2 de agosto de 2019 Military Watch Magazine

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