A Coreia do Norte ainda ama o antigo caça MiG-19

2 de abril de 2020 The National Interest

A Coreia do Norte ainda ama o antigo caça MiG-19

A Coreia do Norte é um dos únicos países que ainda mantém uma frota de aviões J-6/MiG-19. Embora tenha sido rápido para a época, ele já está muito ultrapassado.


Projeto melhorado:


O MiG-19 foi projetado para tratar de problemas decorrentes nos caças similares MiG-15 e MiG-17. Enquanto os dois caças eram eficientes quando comparados aos seus contemporâneos, eles sofriam de problemas de controlabilidade quando se aproximavam da velocidade do som.

O MiG-19 foi projetado para lidar melhor com velocidades supersônicas e ter um alcance maior do que o MiG-15 e o MiG-17. Foi "o primeiro caça de produção soviético capaz de velocidades supersônicas em voo nivelado", segundo a Força Aérea dos EUA , uma distinção importante.


O MiG-19 foi equipado com uma nova estrutura de motores duplos. Combinados, eles produziam aproximadamente o dobro da quantidade de empuxo do MiG-17.

O MiG-19 tinha quatro cabides com os quais podiam ser acoplados tanques de combustível ou munição, embora dois deles fossem apenas para tanques de combustível, limitando o poder de fogo disponível do MiG-19.

O que faltava em bombas e foguetes compensava com três enormes canhões de 30 milímetros. Essas armas proporcionariam uma vantagem sobre os caças e bombardeiros supersônicos americanos, como o F-4 Phantom durante a Guerra do Vietnã.



Os projetistas estadunidenses assumiram que, a velocidades acima de Mach 1, não ocorreriam combates e batalhas com canhões no estilo da Segunda Guerra Mundial. O que engenheiros e projetistas não previram foram os momentos de voo após manobras rápidas, quando a velocidade do ar era menor. As aeronaves que levavam canhões geralmente carregavam versões de 23 milímetros que eram significativamente menos poderosas.

Os pesados ​​F-4 estadunidenses (e realmente a maioria dos aviões da era do Vietnã) não tinham capacidade de manobra em baixas velocidades. Foi nesses pontos das batalhas aéreas que o mais lento, mas mais manobrável MiG-15, 17 e 19, superavam seus oponentes estadunidenses, às vezes os despachando com uma quantidade enorme de munição explosiva ou anti-blindagem incendiária.

Os chineses conseguiram produzir algumas cópias do MiG e chamaram sua versão de Shinyang J-6. O J-6 também foi exportado para a Coréia do Norte, que ainda voa aproximadamente 100 dos J-6.
Os chineses conseguiram produzir algumas cópias do MiG e chamaram sua versão de Shenyang J-6. O J-6 também foi exportado para a Coreia do Norte, que ainda voa aproximadamente 100 dos J-6.

Shenyang J-6:


De acordo com a Força Aérea dos EUA, “possivelmente até 10.000 MiG-19, em várias versões, foram construídos pela União Soviética, China, Polônia e Tchecoslováquia. Muitos outros países usaram o MiG-19, incluindo Cuba, Vietnã do Norte, Coreia do Norte, Iraque e a maioria dos países do Pacto de Varsóvia.”

Os chineses eram um dos maiores clientes do MiG-19, embora tivessem um nome diferente para o pequeno e veloz jato.


Antes da cisão sino-soviética, a União Soviética e os chineses estavam bastante próximos. A União Soviética transferiu aos chineses uma grande quantidade de tecnologia, da qual o MiG-19 foi um exemplo.

Os chineses conseguiram produzir algumas cópias do MiG e chamaram sua versão de Shenyang J-6. O J-6 também foi exportado para a Coreia do Norte, que ainda voa aproximadamente 100 dos J-6.

O MiG-19 foi equipado com uma nova estrutura de motores duplos. Combinados, eles produziam aproximadamente o dobro da quantidade de empuxo do MiG-17.
O MiG-19 foi equipado com uma nova estrutura de motores duplos. Combinados, eles produziam aproximadamente o dobro da quantidade de empuxo do MiG-17.


No pôr do sol


O J-6 é pilotado por um pequeno número de países e a Coreia do Norte pode ser a maior operadora. O MiG-19 desfruta de um pouco mais de uso com outros países, principalmente o Vietnã e o Paquistão, embora provavelmente não tenha muito mais horas de voo. Mas, por enquanto, ambos continuam voando eles.

Traduzido por Pacto de Varsóvia.

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